车门内饰

提供汽车室内美观和对乘客温馨舒适的驾驶空间,在驾驶时保护司机和乘客避免受到外部冲击。
设置各种受纳盒,安全设备,电子设备的空间。

1扶手 : 让驾驶者的左臂搭减少疲劳的便利设备
2地图口袋 : 收纳图片,书籍等轻便物品的空间
3车门内拉手 : 在车的室内也可控制打开的开启设备
4音箱 : 为前坐乘客感受声音变化设备
以上构成在室内按钮 扶手,地图口袋 ,车门内拉手,音箱。
开门设置,手动开关窗设置,在中央部安装的面料符合人体工程学设计和感情化设计。地图口袋等存储空间, 扶手 ,电动窗开关等便利的设施,考虑对保护驾驶者受到侧面冲击可使用环保材料应用变化较多。

保险杠

具有车辆的设计和吸收冲击。

为保护车辆安全,由安装在车内的散热器格栅,进气格删,雾灯构成。
随车辆型式等级提供安装倒车雷达,后报警传感器,智能钥匙,天线等简易设施。

控制台

在驾驶者附近提供辅助仪表,按钮,收纳盒等。为乘客或者驾驶者提供便宜。

1上盖 : 提供保管物品的空间和各种电子设备的设置。
2地板控制台 : 保持全体形象的设备。
3扶手 : 驾驶者可将右手放搭,减少疲劳的设备。
4后盖 : 藏于内部,保障A/S的设备。
设备过程保持全体形象的上盖,提供保管物品的空间和各种电子设备的上盖,放驾驶者的右手减少疲劳的 扶手,:藏内部,保障A/S的后盖.

包装托盘

提高车内的美观与乘客舒适便捷的设备。

1音箱 : 为后坐乘客改变声音的设备。
2空气流通 : 关门时放出室内压缩空气的通风口。
外皮安装在座位后边和玻璃中间。
高配置的车辆具有遮阳板,冰箱,空气净化器等便捷乘客设备。
常用跟外皮在一起加工一体成型的工法。

支柱装饰

安装在车体的侧面,提高美观。在车祸时保护乘客的头部的设备。

1安全带调整 : 调整安全带高度的设备。
2支柱装饰 : 安装在车内部保护乘客。
前填充位于前玻璃和侧玻璃中间,中央填充位于前门和后门的中间,后填充位于中央填充的后面,简称来顺序A,B,C填充。
要求轻量化,和吸收冲击,断热安全性,构成拨通塑料注射,高级配置安装外皮。

屏幕组件

防止行李车厢露出,提高美观的设备。

1遮阳板 : 隔断通过汽车的后玻璃晒进的光,保护乘客。
安装在 休闲车或者3门车的后座位的后货物箱,展开屏幕挡住货物箱的内部,根据配置有的可以双方展开。
因为展开屏幕所以在内部采用各种不同机制。

座椅

构成机器,化学,电子技术的汽车内装品中座位是最多接触身体的部位和具有最大空间的重要配件。

1座椅安全带锁扣 : 顶住安全带的设备。
2垫子 : 顶住乘客减小车的振动。
3头枕 : 在汽车后坐位顶部的头支架。
4后座 : 顶住乘客后背或者保持乘客身体平衡。

乘用

设计,安乐感,技能性,实用性。车祸时对乘客生命安全最有影响的安全配件,进来各个国家的安全法律持续加强,如果没有技术不能生产完全的配件。
在长时间驾驶或者乘坐时使之保持舒适感的人体工学,感情工学的设计。满足保护驾驶者和乘客避免减少受到前/后冲击安全性能的欧洲法律,为保障货物空间而设备座位的2/3列,具有折叠和护领的技能。

商业用

公交车和卡车两种分类。座位分驾驶座位和乘客座位两种。驾驶座考虑设计了驾驶者的安全和便利,制作符合人体工程学的设计。乘客座位的重点是即使长时间坐也可以感受到舒适感,保持便利性,从而减小疲劳感。

重型设备

在严重的破路面环境下进行工作和驾驶时,需要驾驶者即使在恶劣的条件下也能感受到舒适的最佳设备。耐久性重型悬架座位从设计阶段到开发,大规模生产,透支了许多人力物力时间,取得信任,获得了国内第1TUV认证。

根据船的特征须采用轻的座位材料,从而使用铝钢制造的较多,还有考虑乘客的舒适感而采用了流线型的简单设计,在国内只有我们获得了海洋安全船级社的认证。

铝钢

因保存环境和增加燃料消费率的原因,不但车体轻量化而且配件也是进行研究,因为轻量化从1999年开始研究铝钢座位框架挤压材料,取代现有钢管和钢板实现了轻量化。